La comisi\u00f3n de Hacienda integrada con Transporte aprob\u00f3 por unanimidad el proyecto de ley que reduce las multas de tr\u00e1nsito y establece nuevos criterios de graduaci\u00f3n. La iniciativa ser\u00e1 votada en el plenario del Parlamento en los primeros d\u00edas de mayo.<\/p>\n\n\n\n
Luego de semanas de negociaciones, la comisi\u00f3n de Hacienda Integrada con Transporte aprob\u00f3 por unanimidad el proyecto de ley para bajar las multas de tr\u00e1nsito, iniciativa que ser\u00e1 votada en los plenos del Parlamento en los primeros d\u00edas de mayo.
Se estableci\u00f3 un tope m\u00e1ximo para las multas correspondientes infracciones cometidas en rutas nacionales, de acuerdo al informe del diario El Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El importe a pagar en estos casos ser\u00e1 de 15 Unidades Reajustables ($ 28.716). Pero habr\u00e1 una graduaci\u00f3n de acuerdo a la cantidad de kil\u00f3metros por hora (KM\/h) en los que excedi\u00f3 la velocidad m\u00e1xima permitida.<\/p>\n\n\n\n
En caso de ser 20 km\/h y se abonase antes de los 180 d\u00edas, la multa ser\u00e1 de 2,5 Unidades Reajustables (UR), equivalente a $ 4.786.
A su vez, en caso de abonarse despu\u00e9s de los seis meses y antes del a\u00f1o desde la notificaci\u00f3n, el importe a pagar ser\u00e1 de $ 6.700 (3,5 UR).<\/p>\n\n\n\n
Pasados los 366 d\u00edas, la multa a pagar ascender\u00e1 a 5 UR, es decir, $ 9.572. Lo mismo ocurrir\u00e1 con aquellos que acumulen en rutas nacionales tres o m\u00e1s infracciones.<\/p>\n\n\n\n
A partir de superar el l\u00edmite de los 21 y hasta los 30 km\/h, la graduaci\u00f3n ir\u00e1 desde las 4 UR hasta las 8 UR.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de los 180 d\u00edas, el pago deber\u00e1 ser de $ 7.658, posteriormente y hasta los 365 d\u00edas desde la notificaci\u00f3n, $ 10.529,31. Se deber\u00e1n pagar $ 15.315 en caso de haber transcurrido m\u00e1s de un a\u00f1o o si el titular del veh\u00edculo tiene m\u00e1s de tres multas en su haber.<\/p>\n\n\n\n
En los casos en que el exceso de velocidad sea superior a 31 kil\u00f3metros por hora y hasta el doble del l\u00edmite permitido menos uno (por ejemplo, si el l\u00edmite es de 45 km\/h, hasta 89 km\/h), los montos ser\u00e1n los siguientes: 6 UR ($ 11.486) si se paga antes de los 180 d\u00edas; 8,5 UR ($ 16.272) si se abona entre el d\u00eda 181 y el 365; y 12 UR ($ 23.309) para quienes paguen luego de transcurrido un a\u00f1o o acumulen m\u00e1s de tres infracciones.<\/p>\n\n\n\n
Si se supera el doble de la velocidad permitida no habr\u00e1 ninguna rebaja dependiendo del plazo de pago: la multa ser\u00e1 de $ 28.710 (15 UR).<\/p>\n\n\n\n
Para los casos en que se cruce sem\u00e1foro en forma no autorizada o se realicen adelantamientos en zonas prohibidas en rutas nacionales el castigo ser\u00e1 de $ 19.144 (10 UR). En tanto, para quienes conduzcan veh\u00edculos bajo los efectos del alcohol o drogas \u2014o se nieguen a hacer la espirometr\u00eda\u2014 la sanci\u00f3n seguir\u00e1 siendo de 15 UR ($ 28.716).<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se deber\u00e1 abonar el mismo importe por circular sin matr\u00edcula, con matr\u00edculas adulteradas o en caso de ocultarla de forma deliberada. Este punto se plante\u00f3 a solicitud del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP) que inform\u00f3 que hab\u00eda m\u00e1s de 300.000 multas que no se pudieron sancionar por esta raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La totalidad de lo recaudado por aplicar multas a veh\u00edculos que circulen con matr\u00edculas adulteradas se utilizar\u00e1 para financiar obras de infraestructura vial, con destino a la Corporaci\u00f3n Nacional de Desarrollo (CND).<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se plantea la creaci\u00f3n de un \u201cFondo de Educaci\u00f3n en Seguridad Vial\u201d a ser administrado por el MTOP, con el objetivo de \u201cdise\u00f1ar e implementar campa\u00f1as masivas de informaci\u00f3n y educaci\u00f3n para la buena conducta de los conductores, la instalaci\u00f3n de radares pedag\u00f3gicos, para lograr un adecuado cumplimiento de la normativa de tr\u00e1nsito, que contribuya a reducir la siniestralidad en Uruguay\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el proyecto anterior, se destinar\u00eda el 10% de lo recaudado \u2014 no se explicita en la redacci\u00f3n\u2014 a este fin, pero ese porcentaje espec\u00edfico fue eliminado, pese a que el documento hace menci\u00f3n a que debe establecerse un porcentaje de las multas para llevar adelante la campa\u00f1a p\u00fablica de educaci\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n
En 2025, se aplicaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de multas de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds, que generaron una recaudaci\u00f3n superior a US$ 66 millones, aunque la morosidad volvi\u00f3 a ubicarse por encima del 67%, un nivel que se repite desde hace a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Fuente : El Eco Digital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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